Home
 
ENGLISH EDITION
HyperLink
Tổng biên tập
NGUYỄN CÔNG KHẾ
  Chứng khoán online
  Lịch phát sóng
   Chuyển đổi font chữ
  Đường dây nóng
  Thông tin tòa soạn
THANH NIÊN ONLINE
Diễn đàn của Hội liên hiệp Thanh niên Việt Nam
Giấy phép xuất bản số
14/GP-BC cấp ngày 25/9/2003
Tòa soạn:
248 Cống Quỳnh, Q.1, TPHCM
Điện thoại: (84.8) 8394046
Fax: (84.8) 8322025
E-mail:
toasoan@thanhnien.com.vn
KINH TẾ  
Giá cước vận tải hành khách rục rịch tăng
23:21:00, 01/03/2008
Không chạy thì "chết", chạy thì lỗ, biết tính sao đây? - Ảnh: Diệp Đức Minh
Đại diện các doanh nghiệp vận tải nói rằng chưa bao giờ họ gặp khó khăn như đợt tăng giá xăng dầu lần này.

Trao đổi với PV Thanh Niên, nhiều đại diện doanh nghiệp (DN) vận tải cho rằng trong đợt tăng giá xăng dầu này các DN kinh doanh vận tải hành khách chịu nhiều khó khăn nhất bởi đặc thù của hoạt động xe khách là chạy theo biểu đồ giờ nhất định. "Mặc dù trên xe chỉ có 1 - 2 khách thì DN vẫn phải cho xe xuất bến. Chết là chết chỗ đó!" - giám đốc một DN xe khách liên tỉnh có trụ sở tại TP.HCM than. Theo thông tin mới nhất, một số DN đã cắt giảm số chuyến trên tuyến TP.HCM đi Buôn Ma Thuột. Các DN vận tải cho biết sẽ tăng giá vé cho phù hợp với giá nhiên liệu, mức tăng có thể từ 20% trở lên. Chiều 28.2, Giám đốc Bến xe Miền Đông Nguyễn Ngọc Thừa thông báo đã có 2 DN vận tải khách báo tăng giá vé xe nhưng bến chưa đồng ý và yêu cầu phải thực hiện theo đúng quy định của Nhà nước.                

Đối với lĩnh vực taxi thì sao? Theo ông Dương Tiến Thự - Phó chủ tịch Hiệp hội Taxi TP.HCM, do cước taxi tại thành phố đã được điều chỉnh tăng vào tháng 12.2007 nhằm phù hợp với tình hình nâng cấp, thay đổi và đa dạng các dòng xe mới của nhiều DN, nên chủ trương của hiệp hội là chưa tăng giá cước. Tuy nhiên nếu giá xăng còn tiếp tục tăng trong thời gian sắp tới thì cước taxi cũng phải tăng. Giám đốc Công ty taxi Vinasun Tạ Long Hỷ bảo lúc này xuất hiện tình trạng không ít tài xế "làm biếng" không chịu cho xe chạy lòng vòng tìm khách như trước. Tại TP.HCM, nhiều taxi thường đậu một chỗ vì sợ... tốn xăng.

Bà Trần Thị Thu Hiền - Giám đốc Công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận chuyển Hiền Linh, Hà Nội): Nhằm giữ vững hoạt động kinh doanh và đảm bảo thu nhập cho lái xe, công ty quyết định điều chỉnh giá cước vận chuyển từ ngày 1.3. Đối với vận chuyển hành khách, trước đây 1,5 km đầu tiên là 5.000 đồng; nay đi 1 km đầu tính 5.000 đồng. Từ km tiếp theo đến km thứ 10 trước kia 2.500 đồng, giờ là 4.000 đồng. (T.Hằng)

Quảng Ngãi: Chiều 27.2 các công ty xe khách chất lượng cao tại Quảng Ngãi như Chín Nghĩa, Sao Vàng, Mai Linh đã thống nhất tăng giá vé vào ngày 28.2. Theo đó, giá vé tuyến Quảng Ngãi - TP.HCM từ 210.000 đồng tăng lên 240.000 đồng/vé ngồi, còn giường nằm từ 260.000 đồng lên 300.000 đồng. (Thái Anh)

Với việc giá dầu tăng thêm 3.700 đồng/lít từ ngày 25.2, các DN vận tải khách bằng tàu cánh ngầm cũng bị tác động mạnh. Ông Nguyễn Văn Bồng, Phó giám đốc Công ty dịch vụ hàng hải và du lịch Sài Gòn (chủ quản đội tàu cánh ngầm Vina Express chạy tuyến TP.HCM - Vũng Tàu) tính toán từ cuối năm 2007 đến nay giá dầu đã tăng 2 đợt (tổng cộng là 5.200 đồng/lít), tương đương 60%. Cuối năm 2007, các DN tàu cánh ngầm đã quyết định tăng 16% giá vé (từ 120.000 đồng lên 140.000 đồng/lượt/khách) nhưng cũng không theo kịp tốc độ tăng giá dầu. Mặc dù đang gặp nhiều khó khăn nhưng các DN tàu cánh ngầm phải "cắn răng" không dám tăng giá vé vì lo ngại lượng khách sụt giảm.

Ngay khi giá dầu diesel tăng thêm 3.700 đồng/lít, Sở Giao thông - Công chính TP.HCM đã triệu tập cuộc họp với các cơ quan liên quan để bàn tình hình hoạt động của xe buýt. Theo Phó giám đốc sở Dương Hồng Thanh, giá dầu tăng cao tác động rất lớn đến hoạt động của ngành xe buýt dù nhiều tuyến xe buýt hoạt động trên cơ sở trợ giá của Nhà nước. Tuy nhiên sự trợ giá không giúp cầm cự trước mức giá dầu tăng quá cao. "Ngay khi giá dầu tăng, chúng tôi đã trình văn bản lên Sở Giao thông - Công chính yêu cầu điều chỉnh đơn giá vận chuyển theo mức trợ giá mới để tính cho đơn vị vận tải nhưng còn phải chờ ý kiến của Sở Tài chính và được UBND thành phố thông qua" - ông Phạm Đình Đức, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM cho biết vậy.  

Đình Mười

 

in Phản hồi Gửi

     Các tin bài khác

Nhập SBD để tra điểm 

Chứng khoán
Các quỹ đầu tư sẽ tiếp tục mua vào
Sống bằng cổ tức, tại sao không ?
Vấn đề nổi bật
Đa dạng hóa ngoại tệ
Ngân hàng quốc doanh vào cuộc đua lãi suất
Giá vàng biến động phức tạp
Giá tăng chóng mặt
Giá sữa - con ngựa bất kham?
Giá thuê nhà Nhà nước sẽ tăng 3 - 4 lần!
Thị trường quảng cáo Việt Nam: Các DN trong nước từng bước khẳng định mình
Thuế thu nhập cá nhân đối với cổ phiếu thưởng: Cần đảm bảo công bằng
Ô tô giá rẻ sắp tràn vào thị trường Việt Nam
Theo dòng
Giá cước vận tải hành khách rục rịch tăng
Đi mua sắm ở Malaysia
Khởi động tuyến metro đầu tiên ở TP.HCM: Cuối năm 2013 sẽ vận hành

    Thông tin tòa soạn | Góp ý / Phản hồi | Đặt báo | Liên hệ quảng cáo | FAQ | Sơ đồ site | Phiên bản cũ | RSS | Font Unicode

© 2003 - 2008 Bản quyền thuộc về Báo Thanh Niên.

Ghi rõ nguồn Thanh Niên Online khi bạn phát hành lại thông tin từ website này.


Sử dụng công nghệ Quản lý nội dung của Công ty TNHH Truyền thông Việt Namx